粵港澳大灣區車展正式在6月20-28日,深圳會展中心(福田)舉辦,“升維”而動,將更加與時俱進、升維迭變,打造更高規格、更具影響力的國際級汽車盛會。同時,嚴格遵守并執行國家及地方防疫防控要求,全力保障與會人員的身體健康。
歷來年中舉辦的深圳車展,因為是車市承上啟下的關鍵節點,也因為深圳前沿的汽車消費文化而被譽為“車市風向標”。同樣,因為深圳在中國汽車消費市場的指標性地位,尤其是在豪華車型和新能源車領域,深圳乃至整個大灣區都是極為重要的消費市場。官宣一出,行業迎來了經濟重啟,車市擔當著重要角色。在各項市場復蘇政策推動下,經濟正逐漸回暖,“投資、消費”兩駕馬車蠢蠢欲動。深圳車市向來就是逆勢而上的典范,如2018年,國內車市遭遇極大的下行壓力,深圳汽車銷量逆勢同比增長19.4%,且人均購車單價全國第一(>30萬)、人均換車速度全國第一(≈3年)、新能源車年銷量全國第一(2018年),因此深圳也是是名副其實的“豪車之城”和“新能源汽車之都”。
事實上,近期深圳車界兩則數據讓人驚嘆:一是豪華車銷量占比飆升至53%,是國內唯一豪華車銷量占比過半的城市;二是粵B車牌這幾個月的個人競拍均價逆市上漲,三月漲幅近兩成至41303元;四月再度上漲至47814元。以上數據說明深圳盡管被限牌還受疫情影響,但汽車購買力仍占國內最前列。
深圳為車市復蘇準備了一籃子購車優惠政策,可以說是近年來刺激購車的政策利好之最。4月初,深圳追加了1萬個混動車型的購車指標,4月30日,深圳市發改委起草意見稿,明確將放寬個人新能源小汽車增量指標申請條件,對個人新購新能源小汽車給予綜合使用財政補貼,新購純電動高級型或經濟型乘用車補貼2萬元/車。此外,深圳多個區都專門準備了千萬級別的購車補貼,助推本地汽車消費。不只是深圳,灣區內廣州、佛山等地都是國內最快響應政策放寬限購、補貼購車的城市之一。因此,今年下半年乃至明年的車市走勢,此次粵港澳大灣區車展將是重要的起點和參考。
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